စာမူ
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ပလတ်စတစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဟေလိုဂျင်အခြေခံ မီးမလောင်စေသော ဓာတုပစ္စည်းများကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ တိုးလာခဲ့သည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဟာလိုဂျင်မဟုတ်သော မီးမလောင်စေသောဆေးများသည် ၎င်းတို့၏ ဘေးကင်းပြီး ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော ဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။
Halogen-free flame retardants များသည် ပလတ်စတစ်များနှင့် ထိတွေ့သောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်များကို နှောင့်ယှက်ခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။
1. ၎င်းတို့သည် လောင်ကျွမ်းစဉ်အတွင်း ထုတ်လွှတ်သော မီးလောင်လွယ်သော ဓာတ်ငွေ့များကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဗေဒအရ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရရှိနိုင်သည်။အသုံးများသော ယန္တရားများထဲမှ တစ်ခုသည် ပလပ်စတစ်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကာဗွန်အလွှာကို ကာဗွန်အလွှာတစ်ခု ဖွဲ့စည်းခြင်းမှ တစ်ဆင့်ဖြစ်သည်။
2. အပူနှင့် ထိတွေ့သောအခါ၊ ဟေလိုဂျင်မပါသော မီးတောက်များ သည် ရေ သို့မဟုတ် အခြားလောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်သည့် ဓာတုဗေဒ တုံ့ပြန်မှုကို ခံရသည်။ဤဓာတ်ငွေ့များသည် ပလပ်စတစ်နှင့် မီးတောက်ကြားတွင် အတားအဆီးတစ်ခု ဖန်တီးပေးသောကြောင့် မီးပျံ့နှံ့မှုကို နှေးကွေးစေပါသည်။
3. ဟာလိုဂျင်ကင်းစင်သော မီးတောက်များကို ပြိုကွဲစေပြီး char ဟုခေါ်သော တည်ငြိမ်သောကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းအလွှာတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းကာ မီးလောင်လွယ်သောဓာတ်ငွေ့များ ထပ်မံထုတ်လွှတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။
4. ထို့အပြင်၊ ဟာလိုဂျင်ကင်းစင်သော မီးမလောင်နိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များသည် အိုင်းယွန်းနှင့် ဖရီးရယ်ဒီကယ်များကို ဖမ်းယူခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များကို ပျော့ပျောင်းစေနိုင်သည်။ဤတုံ့ပြန်မှုသည် လောင်ကျွမ်းမှု၏ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုကို ထိရောက်စွာချိုးဖျက်နိုင်ပြီး မီး၏ပြင်းထန်မှုကို ပိုမိုလျှော့ချပေးသည်။
Ammonium polyphosphate သည် phosphorus-nitrogen halogen-free flame retardant ဖြစ်သည်။၎င်းသည် အဆိပ်အတောက်ကင်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များဖြင့် ပလတ်စတစ်များတွင် မီးမလောင်အောင် စွမ်းဆောင်မှု မြင့်မားသည်။
ပလတ်စတစ် လျှောက်လွှာ
FR PP, FR PE, FR PA, FR PET, FR PBT ကဲ့သို့သော မီးမွှတ်နိုင်သော ပလတ်စတစ်များကို ကားအတွင်းပိုင်းအတွက် ဒိုင်ခွက်များ၊ တံခါးပြားများ၊ ထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်အကာအရံများ၊ ကေဘယ်ဗန်းများ၊ မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အသုံးများသည်။ လျှပ်စစ်အကန့်များ၊ ခလုတ်များ၊ လျှပ်စစ်အကာအရံများ၊ ရေ၊ ဓာတ်ငွေ့ပိုက်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း။
Flame retardant standard (UL94)
UL 94 သည် Underwriters Laboratories (USA) မှ ထုတ်ပြန်သော ပလတ်စတစ် မီးလောင်လွယ်သည့် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။စံသတ်မှတ်ချက်သည် ပလတ်စတစ်များကို အမျိုးမျိုးသော တိမ်းညွှတ်မှုတွင် လောင်ကျွမ်းပုံနှင့် အစိတ်အပိုင်းအထူများကို အမျိုးအစားခြောက်မျိုးဖြင့် အမျိုးအစားခွဲထားပြီး မီးလောင်မှုဒဏ်ကို အနိမ့်ဆုံးမှ မီးဒဏ်ခံနိုင်မှု အများဆုံးအထိ အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။
| UL 94 အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း၏အဓိပ္ပါယ် |
| V-2 | ဒေါင်လိုက် မီးလောင်လွယ်သော ပလတ်စတစ်အစက်များကို ထုတ်ပေးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင် စက္ကန့် 30 အတွင်း မီးလောင်မှု ရပ်သွားသည်။ |
| V-1 | ရောင်ရမ်းခြင်းမဟုတ်သော ပလပ်စတစ်အစက်အစက်များကို ဒေါင်လိုက်အပိုင်းတွင် စက္ကန့် 30 အတွင်း မီးလောင်ခြင်း ရပ်သွားပါသည်။ |
| V-0 | ရောင်ရမ်းခြင်းမရှိသော ပလပ်စတစ်အစက်များကို ဒေါင်လိုက်အစိတ်တစ်ပိုင်းပေါ်တွင် 10 စက္ကန့်အတွင်း မီးလောင်မှုရပ်တန့်သွားသည်။ |
ဖော်မြူလာကို ရည်ညွှန်းသည်။
| ပစ္စည်း | ဖော်မြူလာ S1 | ဖော်မြူလာ S2 |
| Homopolymerization PP (H110MA) | ၇၇.၃% | |
| Copolymerization PP (EP300M) | ၇၇.၃% | |
| ချောဆီ (EBS) | 0.2% | 0.2% |
| ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း (B215) | 0.3% | 0.3% |
| စိုစွတ်မှု ဆန့်ကျင်ခြင်း (FA500H) | 0.2% | 0.2% |
| TF-241 | ၂၂-၂၄% | ၂၃-၂၅% |
| TF-241 ၏ 30% ထပ်တိုးပမာဏအပေါ်အခြေခံ၍ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ။ 30% TF-241 ဖြင့် UL94 V-0(1.5mm) သို့ရောက်ရှိရန် | ||
| ကုသိုလ်ကံ | ဖော်မြူလာ S1 | ဖော်မြူလာ S2 |
| ဒေါင်လိုက် မီးလောင်လွယ်နှုန်း | V0(1.5mm | UL94 V-0(1.5mm) |
| အောက်ဆီဂျင်အညွှန်းကိန်း(%)ကို ကန့်သတ်ပါ | 30 | 28 |
| ဆန့်နိုင်အား (MPa) | 28 | 23 |
| ချိုးချိန်တွင် ရှည်ထွက်ခြင်း (%) | 53 | ၁၀၂ |
| ရေပြုတ်ပြီးနောက် မီးလောင်လွယ်နှုန်း (70 ℃၊ 48 နာရီ) | V0(3.2mm) | V0(3.2mm) |
| V0(1.5mm) | V0(1.5mm) | |
| Flexural Modulus (MPa) | ၂၃၁၅ | ၁၉၈၁ |
| အရည်ညွှန်းကိန်း(230℃၊2.16KG) | ၆.၅ | ၃.၂ |
