မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၏ Flame Retardancy နှင့် ယာဉ်များတွင် Flame Retardant Fibers များ၏ အသုံးချမှုလမ်းကြောင်းများ

မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၏ Flame Retardancy နှင့် ယာဉ်များတွင် Flame Retardant Fibers များ၏ အသုံးချမှုလမ်းကြောင်းများ

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးပြုသည့် ကားများ—သည် လူတို့၏ဘဝတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကိရိယာများဖြစ်လာသည်။ မော်တော်ယာဥ်များသည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုနှင့် အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ကျယ်ဝန်းသောနေရာနှင့် မီးလောင်လွယ်သော အတွင်းခန်းပစ္စည်းများကြောင့် ယာဉ်တစ်စီးလုံး မီးလောင်သွားသည်နှင့် မကြာခဏ ထိန်းချုပ်ရခက်ခဲကာ ခရီးသည်များ၏ အသက်နှင့် ပစ္စည်းဥစ္စာများကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်များတွင် မီးဘေးအန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေးသည် သုံးစွဲသူများအတွက် အဓိက အလေးထားသင့်ပါသည်။

ယာဉ်မီးလောင်ရခြင်းအကြောင်းအရင်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်-
(၁) မမှန်ကန်သော ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှု၊ လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုများ အပါအဝင် ယာဉ်နှင့်ပတ်သက်သည့်အချက်များ။
(၂) ယာဉ်တိုက်မှု၊ ကွေ့ကောက်မှု၊ မီးရှို့မှု၊ သို့မဟုတ် ပိုင်ရှင်မဲ့ မီးလောင်ကျွမ်းမှု အရင်းအမြစ်များ ကဲ့သို့သော ပြင်ပအချက်များ။

စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆပါဝါဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ထားသော စွမ်းအင်မြင့်ယာဉ်အသစ်များသည် ယာဉ်တိုက်မှုများ၊ ထိုးဖောက်မှုများ၊ မြင့်မားသောအပူချိန်မှ အပူထွက်လွန်ခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်အားသွင်းစဉ်အတွင်း အလွန်အကျွံ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများကြောင့် မီးလောင်လွယ်ပါသည်။

01 မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၏ Flame Retardancy သုတေသန

အမေရိကန်နိုင်ငံတွင် ၁၉ ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် မီးမလောင်နိုင်သောပစ္စည်းများကို လေ့လာခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါနယ်ပယ်များတွင် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မီးမလောင်ခြင်းဆိုင်ရာ သုတေသနပြုလုပ်ရန် တောင်းဆိုမှုအသစ်များ ရှိလာသည်-

ပထမအချက်၊ မီးမလောင်မီ သီအိုရီဆိုင်ရာ သုတေသနပြုချက်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ တရုတ်နိုင်ငံမှ သုတေသီများသည် အမျှင်များနှင့် ပလတ်စတစ်များ၏ လောင်ကျွမ်းမှုဆိုင်ရာ ယန္တရားများကို လေ့လာခြင်းအပြင် မီးမလောင်စေသော တားဆေးများ အသုံးပြုခြင်းကိုလည်း အလေးအနက်ထားခဲ့ကြသည်။

ဒုတိယအချက်၊ မီးမလောင်နိုင်သောပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ လက်ရှိတွင် မီးမလောင်နိုင်သော ပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိပါသည်။ နိုင်ငံတကာတွင်၊ PPS၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနှင့် ဖန်ဖိုက်ဘာကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကို စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အောင်မြင်စွာ အသုံးချနိုင်ခဲ့သည်။

တတိယအချက်၊ မီးမလောင်နိုင်သော အထည်များကို သုတေသနပြုခြင်း။ Flame retardant fabrics များသည် ထုတ်လုပ်ရလွယ်ကူပြီး အလွန်ထိရောက်မှုရှိသည်။ မီးမလောင်နိုင်သော ချည်ထည်များသည် ကောင်းမွန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးနေပြီဖြစ်သော်လည်း၊ တရုတ်နိုင်ငံတွင် အခြားသော မီးမလောင်နိုင်သော ချည်ထည်များကို သုတေသနပြုမှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

စတုတ္ထအချက်၊ မီးမလောင်နိုင်သောပစ္စည်းများအတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ။

မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများကို အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။

1. ဖိုက်ဘာအခြေခံပစ္စည်းများ (ဥပမာ၊ ထိုင်ခုံများ၊ ကော်ဇောများ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ)—ခရီးသည်များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ရာတွင် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။
2. ပလပ်စတစ်အခြေခံပစ္စည်းများ။
3. ရော်ဘာအခြေခံပစ္စည်းများ။

ဖိုင်ဘာအခြေခံပစ္စည်းများသည် မီးလောင်လွယ်ပြီး ခရီးသည်များနှင့် နီးကပ်စွာတည်ရှိသောကြောင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှုတွင် သိသိသာသာ အန္တရာယ်များသည်။ ထို့အပြင် ဘက်ထရီနှင့် အင်ဂျင်များကဲ့သို့သော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းအချို့သည် အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများအနီးတွင် တည်ရှိသောကြောင့် မီးကူးစက်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ မီးမလောင်မီ လောင်ကျွမ်းမှုကို လေ့လာခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုကို နှောင့်နှေးစေပြီး ခရီးသည်များအတွက် လွတ်ကင်းရန် အချိန်ပိုပေးနိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

02 Flame Retardant Fibers အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အထည်အလိပ်များ တွင် မော်တော်ကား အထည်အလိပ်များသည် သိသိသာသာ ဝေစုကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ ပျမ်းမျှခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးတွင် ထိုင်ခုံအကာများ၊ ကူရှင်များ၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့် ခေါင်းအုံးများအပါအဝင် အထည်အလိပ်များဖြစ်သည့် အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများမှာ 20-40 ကီလိုဂရမ်ခန့် ပါဝင်သည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပြီး မီးမပြန့်ပွားစေရန် မီးမငြှိမ်းနိုင်သော သတ္တိရှိရန် လိုအပ်ပြီး လွတ်မြောက်ချိန်ကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

Flame retardant fibers များမီးအရင်းအမြစ်နှင့် ထိတွေ့သောအခါ မီးမလောင်သော သို့မဟုတ် လုံးဝမလောင်နိုင်သော အမျှင်များအဖြစ် သတ်မှတ်ကြပြီး မီးအနည်းငယ်မျှသာနှင့် မီးကိုဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့် မိမိကိုယ်ကို အမြန်ငြိမ်းသတ်နိုင်သော အမျှင်များအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ Limiting Oxygen Index (LOI) သည် မီးလောင်လွယ်ခြင်းကို တိုင်းတာရန်အတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် LOI 21% အထက်တွင် မီးလောင်လွယ်ခြင်းကို ညွှန်ပြသော LOI ဖြစ်သည်။

Flame retardant fibers များကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားထားပါသည်။

1. မွေးရာပါ Flame Retardant Fibers များ
   ဤဖိုင်ဘာများသည် ၎င်းတို့၏ ပိုလီမာကွင်းဆက်များတွင် ပါ၀င်သော မီးမလောင်နိုင်သော အုပ်စုများပါ၀င်သည်၊ အပူတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ ပြိုကွဲပျက်စီးသည့် အပူချိန်ကို တိုးမြင့်စေကာ၊ မီးလောင်လွယ်သော ဓာတ်ငွေ့များထုတ်လုပ်ခြင်းကို တားဆီးပေးပြီး char ဖြစ်ပေါ်လာမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဥပမာများ ပါဝင်သည်-

• Aramid အမျှင်များ (ဥပမာ- para-aramid၊ meta-aramid)
• Polyimide အမျှင်များ (ဥပမာ၊ Kermel၊ P84)
• Polyphenylene sulfide (PPS) အမျှင်များ
• Polybenzimidazole (PBI) အမျှင်များ
• မယ်လမင်း အမျှင်များ (ဥပမာ Basofil)၊

Meta-aramid၊ polysulfonamide၊ polyimide နှင့် PPS ဖိုင်ဘာများကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။

1. ပြုပြင်ထားသော Flame Retardant Fibers
   ဤအမျှင်များသည် ဖြည့်စွက်ဆေးများ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ကုသမှုများမှတစ်ဆင့် မီးတောက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိလာသည်-

• Flame retardant polyester
• Flame retardant နိုင်လွန်
• Flame retardant viscose
• Flame retardant polypropylene

ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနည်းလမ်းများတွင် ကိုပိုလီမာပြုလုပ်ခြင်း၊ ရောနှောခြင်း၊ ပေါင်းစပ်ချည်နှောင်ခြင်း၊ ပိုးသတ်ခြင်း နှင့် အပြီးသတ်ခြင်း တို့ ပါဝင်သည်။

03 မော်တော်ယာဥ်ကာကွယ်ရေးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မီးမလောင်နိုင်သော ဖိုက်ဘာများကို အသုံးပြုခြင်း။

မော်တော်ယာဥ်မီးမလောင်နိုင်သောပစ္စည်းများသည် အာကာသကန့်သတ်ချက်များကြောင့် သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။ အခြားအပလီကေးရှင်းများနှင့်မတူဘဲ၊ ဤပစ္စည်းများသည် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းကို ပြသသင့်သည် (ဥပမာ၊ ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက် ≤70 mm/min)။

ထို့အပြင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များ ပါဝင်သည်။

• မီးခိုးသိပ်သည်းဆနည်းပြီး အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အနည်းဆုံးခရီးသည်ဘေးကင်းရေးအတွက်။
• Anti-static ဂုဏ်သတ္တိများလောင်စာငွေ့ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များ စုပုံခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို တားဆီးရန်။

ကားတစ်စီးစီသည် အထည်အလိပ်ပစ္စည်းများ၏ 20-42 m² ကိုအသုံးပြုပြီး မော်တော်ကားအထည်လိပ်များတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုအလားအလာကို ညွှန်ပြနေပါသည်။ ဤအထည်အလိပ်များကို ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများကြောင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း—အထူးသဖြင့် မီးတောက်နောက်ကျခြင်း—အပေါ် အလေးပေးမှုတိုးလာခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာနှင့် အလှဆင်အမျိုးအစားများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မီးမလောင်နိုင်သော အထည်အလိပ်များကို အောက်ပါတို့တွင် အသုံးပြုပါသည်။

• ထိုင်ခုံအဖုံးများ
• တံခါးပြားများ
• တာယာကြိုးများ
• လေအိတ်
• အမိုးအကာများ
• အသံလုံခြင်းနှင့် လျှပ်ကာပစ္စည်းများ

polyester၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ polypropylene နှင့် glass fiber တို့မှ ပြုလုပ်ထားသည့် ယက်မဟုတ်သောအထည်များကို မော်တော်ကားအတွင်းခန်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးချပါသည်။

မီးမလောင်နိုင်သော မော်တော်ကားအတွင်းခန်းများကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက လူမှုဘဝနေထိုင်ရေးကိုလည်း အထောက်အကူပြုပါသည်။